Das hängt vom Gewässer ab, auf dem Sie unterwegs sein wollen. Ganz grob gilt: Süßwasser – SBF Binnen, Salzwasser – SBF See.

Nein.

Jederzeit, zu Ihren Wunschterminen.

Der individuelle Unterricht ist ideal für Menschen, die keine überfüllten Gruppenkurse mit starren Zeitplänen besuchen wollen oder können. Sie genießen den Unterricht allein, in Ihrer gewohnten Umgebung und zu Ihren Wunschterminen.

Ja. Die deutschen Führerscheine werden weltweit anerkannt.

Wenn Sie beide machen wollen, in jedem Fall den SBF See. Dann wird Ihnen die praktische Prüfung für den SBF Binnen erlassen. Umgekehrt ist es leider nicht möglich. Es muss eine zweite Praxisprüfung abgelegt werden.

Ja, ich rate aber eher davon ab. Der Stoff ist zu komplex um alles gleichzeitig zu lernen und an einem Tag geprüft zu werden. Machen Sie zuerst den SBF See und dann, kurz darauf, den SBF Binnen. Der Preis ist der gleiche.

Natürlich. Wenn Sie sicher sind, dass Sie in Zukunft nicht am Meer fahren wollen, reicht Ihnen der SBF Binnen. Sollten Sie aber später doch den SBF See machen wollen, müssen Sie noch mal eine Praxisprüfung ablegen, egal wie erfahren Sie inzwischen sind.

Bei allen Führerscheinen sollten Sie einige Stunden einplanen um das Gelernte aus dem Kurs zu wiederholen. Nehmen Sie sich ein Zeit um ein paar Prüfungsbögen ( werden von mir zur Verfügung gestellt ), zu bearbeiten.

Das hängt von Ihnen ab. Sinnvoll sind zwei Kurseinheiten pro Woche. Wenn es sehr eilig ist, schafft man es auch in zwei Tagen. Crashkurse kann ich aber nicht empfehlen. Für die Praxisausbildung zum SBF sollten Sie sich einen Vormittag oder Nachmittag Zeit nehmen.

Nein, Sie bekommen alles Nötige für die Dauer der Ausbildung kostenlos von mir gestellt.

Natürlich kostet Einzelunterricht etwas mehr als Gruppenunterricht. Im Vergleich zu anderen Anbietern fallen bei mir allerdings Ihre Anfahrtszeit und -kosten, Parkplatzsuche in der Innenstadt und der Termindruck weg. Ich komme zu Ihnen. Sie haben keine Extrakosten für den Kurs und das Unterrichtsmaterial. Außerdem beinhaltet mein Angebot beide Führerscheine. Binnen und See.

Auch das bestimmen Sie nach Ihren Wünschen. Ich komme gerne zu Ihnen nach Hause, oder ins Büro. Auch ein gemütliches Cafe ist perfekt, um den Unterricht in entspannter Atmosphäre zu gestalten.

Am Starnberger See

Nein. Auf Wunsch kann ich Ihnen aber einen zuverlässigen Kollegen empfehlen.

Ja, auf Anfrage.

Am Starnberger See, genau dort, wo Sie auch geübt haben.

Die praktischen SKS Prüfungen finden in Portoroz´/ Slowenien statt.

Frank Siebenhofer (siehe Trainer )

Voraussetzung für den SKS ist der SBF See. Die Theorieausbildung erfolgt in München. Themenbereiche Navigation, Seerecht, Wetter, und Seemannschaft. Die Praxisausbildung erfordert einen einwöchigen Ausbildungstörn und 300 zurückgelegte Seemeilen bis zur Prüfung. Zwischen den beiden Prüfungen dürfen maximal 2 Jahre liegen. Mit welcher Prüfung Sie beginnen ist egal. Ich empfehle Ihnen im Winter den Theorieteil, im Sommer die Praxis.

Sehr gerne. Willkommen an Bord! Sie dürfen und sollen sogar mitüben.

Nein. Die Endreinigung ist im Törnpreis inbegriffen.

Nein. Wir haben Vertrauen in unser Können und in Ihre Fähigkeiten.

Nein, unser Skipper zahlt immer selbst.

Ja.

Nein. Jeder deutsche Staatsbürger mit Wohnsitz in Deutschland muss einen deutschen SBF besitzen, wenn er ein Boot, egal, unter welcher Flagge, steuern will. Das Fahren mit kroatischen Lizenzen ist Fahren ohne Führerschein und wird auch als solches bestraft. Lassen Sie sich nichts anderes erzählen.

Beim Führen von Schiffen mit eingebautem UKW Sprechfunkgerät ist ein Funkzeugnis erforderlich.

Ein Passfoto, einen Antrag, ein ärztliches Attest ( Vordrucke bei mir erhältlich ), eine Kopie vom Autoführerschein oder ein polizeiliches Führungszeugnis.

Im Normalfall stellt Ihnen Ihr Hausarzt das Attest aus.

Als zusätzliche Kosten fallen die Prüfungsgebühren an, die direkt an den DSV oder DMYV gehen. Die Höhe hängt von der Anzahl der Teilnehmer ab. Beim SBF See fallen ca. € 70.- Prüfungsgebühr an.

Weil Menschen und Schiffe meine Leidenschaft sind.